Hai tuyến xe buýt từ trung tâm TP.HCM đi Phú Chánh (Bình Dương cũ) và Vũng Tàu sẽ chính thức vận hành từ ngày 1/11, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại gia tăng sau khi mở rộng địa giới hành chính.

Theo thông tin từ Sở Xây dựng TP.HCM, cả hai tuyến buýt do Công ty cổ phần Xe khách Phương Trang – Futabuslines đảm nhiệm khai thác.

Cụ thể, tuyến 171 (Bến xe Phú Chánh – Trung tâm hành chính Bình Dương cũ – Bến Thành) có chiều dài 46 km, hoạt động từ 5h30 đến 19h25 mỗi ngày, với 42 chuyến, tần suất giãn cách từ 10 đến 120 phút, thời gian hành trình khoảng 100 phút/chuyến.

Ngoài các điểm dừng hiện hữu, tuyến được bổ sung thêm 4 điểm đón trả khách mới tại các khu vực đông dân cư thuộc Bình Dương cũ, gồm: Trung tâm hành chính Bình Dương (đường Lê Lợi), Tòa nhà Becamex (đại lộ Bình Dương), Bệnh viện Đa khoa Bình Dương (đường Phạm Ngọc Thạch) và Siêu thị Lotte Mart (khu đô thị The Seasons).

Giá vé tuyến 171 được chia theo cự ly: 15.000 đồng cho quãng đường dưới 15 km, 30.000 đồng cho 15 đến dưới 30 km và 70.000 đồng nếu đi từ 30 km trở lên hoặc toàn tuyến.

Xe được sử dụng cho tuyến buýt 171 và 172. Ảnh: Lê Giang

Tuyến 172 (Bến xe Vũng Tàu – Trung tâm hành chính Bà Rịa – Vũng Tàu cũ – Bến Thành) có tổng chiều dài 97 km, hoạt động từ 4h30 đến 19h45, với 38 chuyến mỗi ngày, giãn cách 10 – 225 phút, thời gian hành trình trung bình 130 phút/chuyến.

Tại khu vực Bà Rịa – Vũng Tàu cũ, tuyến dừng đón trả khách tại các điểm: Chung cư Gateway (đường Nguyễn Hữu Cảnh), Siêu thị Coopmart Vũng Tàu (đường Nguyễn Thái Học), Trung tâm hành chính Bà Rịa – Vũng Tàu (đường Bạch Đằng) và Siêu thị Coopmart Tân Thành (quốc lộ 51).

Mức giá vé tuyến 172 được quy định theo quãng đường: 30.000 đồng cho dưới 30 km, 50.000 đồng cho 30 đến dưới 50 km, 80.000 đồng cho 50 đến dưới 80 km, và 110.000 đồng nếu đi toàn tuyến.

Theo Sở Xây dựng TP.HCM, việc đưa vào hoạt động hai tuyến buýt này góp phần tăng cường khả năng kết nối giữa trung tâm thành phố với các khu vực mới sáp nhập, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho người dân, cán bộ, công chức và viên chức di chuyển hằng ngày.

Trước đó, sau khi Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu chính thức sáp nhập vào TP.HCM hồi tháng 7, thành phố từng tổ chức xe đưa đón miễn phí phục vụ nhu cầu đi lại. Hiện nay, mô hình này được chuyển sang hình thức khai thác thương mại ổn định.

Hiện TP.HCM có tổng cộng 164 tuyến buýt với hơn 2.300 xe đang hoạt động. Theo lộ trình phát triển đến năm 2030, mạng lưới xe buýt của thành phố sẽ được mở rộng lên 3.300 xe, toàn bộ chuyển sang phương tiện sử dụng điện hoặc năng lượng xanh, hướng tới giao thông bền vững.

|Nguồn: Giang Anh, 25/10/2025