Công ty CP Hàng hải Dầu khí Hải Dương vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề xuất bổ sung hạng mục triền tàu vào phạm vi dự án Bến cảng Dịch vụ công nghiệp Cơ khí hàng hải tại xã Long Sơn, TP. Vũng Tàu.
Phù hợp quy hoạch, đáp ứng định hướng phát triển của địa phương
Theo doanh nghiệp, công trình này đóng vai trò quan trọng trong việc sửa chữa, bảo trì tàu biển, giàn khoan và thiết bị dầu khí, hoàn thiện chuỗi dịch vụ kỹ thuật hàng hải, góp phần nâng cao hiệu quả khai thác cảng biển tại khu vực.
Việc đầu tư bổ sung triền tàu là cần thiết, phù hợp với các quy hoạch đã được phê duyệt.
Công trình được cho là góp phần hoàn thiện hạ tầng dịch vụ hậu cần hàng hải – dầu khí tại Long Sơn nói riêng và hệ thống cảng biển Bà Rịa – Vũng Tàu nói chung; phù hợp với định hướng phát triển ngành cơ khí, đóng sửa tàu, logistics và dầu khí đã nêu trong Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến 2050.
Do đó, doanh nghiệp đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, chấp thuận điều chỉnh quy hoạch, bổ sung chức năng triền tàu trong phạm vi dự án.
Doanh nghiệp cam kết triển khai đúng quy định, đảm bảo tiến độ, chất lượng, đưa dự án vào khai thác hiệu quả, đóng góp phát triển kinh tế biển địa phương và quốc gia.
Từ năm 2016, UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã chấp thuận chủ trương đầu tư xây dựng Khu dịch vụ công nghiệp cơ khí hàng hải tại đảo Long Sơn do Công ty TNHH Hải Dương (nay là Công ty CP Hàng hải Dầu khí Hải Dương) làm chủ đầu tư.
Năm 2019, địa phương phê duyệt Đồ án quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500, với mục tiêu phát triển khu dịch vụ phục vụ đóng mới, sửa chữa tàu biển, giàn khoan, tàu du lịch và công nghiệp phụ trợ.
Danh mục hạng mục chính đã bao gồm khu nhà xưởng, bãi lắp ráp, ụ tàu, triền tàu và các hạng mục kỹ thuật liên quan.
Địa phương đã có văn bản ủng hộ xây dựng Bến cảng thuộc khu dịch vụ này.
Bộ Công Thương đã bổ sung dự án kho xăng dầu 30.000 m³ vào quy hoạch hệ thống dự trữ dầu thô và sản phẩm xăng dầu quốc gia đến năm 2025, tầm nhìn đến 2035.
Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) đã thống nhất chủ trương bổ sung quy hoạch bến cảng chuyên dụng phục vụ bốc xếp nguyên vật liệu và vận chuyển cấu kiện cơ khí thuộc khu dịch vụ Long Sơn vào Quy hoạch chi tiết Nhóm cảng biển Đông Nam Bộ (Nhóm 5), giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.
Cảng chuyên dụng quy hoạch đón tàu đến 20.000 DWT, gồm một bến.
Bộ Xây dựng cũng đã chấp thuận bổ sung bến cảng chuyên dụng xuất nhập khẩu xăng dầu thuộc kho 30.000 m³ vào quy hoạch chi tiết.
Vị trí chiến lược, hỗ trợ công nghiệp mũi nhọn
Theo Quy hoạch tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến 2050, tỉnh xác định trở thành trung tâm kinh tế biển quốc gia, tập trung các ngành mũi nhọn: lọc hóa dầu, cơ khí chế tạo, logistics, khai thác dầu khí.
Trong đó, Long Sơn – Cái Mép là trục kinh tế động lực, tập trung nhiều dự án cấp quốc gia như: Tổ hợp hóa dầu miền Nam, Nhà máy nhiệt điện LNG Long Sơn và các dự án hạ nguồn hóa dầu khác.
Về hạ tầng cảng biển, Quy hoạch tổng thể hệ thống cảng biển Việt Nam xác định khu bến Long Sơn phục vụ phát triển kinh tế – xã hội địa phương, khu liên hợp lọc hóa dầu, luyện kim và năng lượng.
Khu bến này có khả năng tiếp nhận tàu đến 100.000 DWT và tàu chở dầu thô đến 300.000 DWT (hoặc lớn hơn nếu đủ điều kiện).
Trong Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển giai đoạn 2021–2030, khu bến Long Sơn được định hướng phát triển 5 bến cảng với 13–15 cầu cảng, nhu cầu hàng hóa thông qua 10,3–12,7 triệu tấn mỗi năm.
Dự kiến bổ sung 1–2 bến cảng tổng hợp phục vụ KCN Long Sơn khi các bến hiện hữu không còn đủ năng lực.
Theo điều chỉnh quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 đảo Long Sơn, khu vực này sẽ trở thành trung tâm công nghiệp dầu khí quốc gia.
Dự án Bến cảng Dịch vụ công nghiệp Cơ khí hàng hải nằm tại khu A, diện tích gần 2.000 ha, định hướng phát triển công nghiệp cảng biển, hóa dầu, điện khí và dịch vụ kỹ thuật liên quan.
|Nguồn: Hoàng Anh – 23/05/2025
