Những ngày này, cả phạm vi dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu qua tỉnh Đồng Nai là một đại công trường nhộn nhịp để tăng tốc giải phóng mặt bằng dự án đúng hạn 15-4 như Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu.
Dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu có tổng chiều dài gần 54km, với tổng mức đầu tư gần 17.000 tỷ đồng, được khởi công từ giữa tháng 6 năm 2023.
Tuy vậy, trong khi đoạn tuyến đi qua địa phận tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã cơ bản hoàn tất và dự kiến sẽ được thông xe kỹ thuật vào dịp 30-4-2025, thì đoạn thuộc tỉnh Đồng Nai vẫn chưa thể triển khai đúng như tiến độ đã đề ra do gặp nhiều khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng.
Đặc biệt, đoạn qua thành phố Biên Hòa (thuộc dự án thành phần 1, do UBND tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư), dài hơn 6,2km, cần tiến hành giải tỏa, thu hồi 1.126 thửa đất của 1.514 hộ dân và tổ chức, với tổng diện tích cần thu hồi lên tới 59,5ha. Khu vực này còn gặp nhiều phức tạp khi có hơn 1.000 trường hợp xây dựng trái phép trên đất nông nghiệp.
Trước tình trạng đó, Thủ tướng Chính phủ đã nhiều lần yêu cầu các địa phương liên quan, trong đó có tỉnh Đồng Nai và thành phố Biên Hòa, phải đẩy mạnh công tác giải phóng mặt bằng cho Dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Tuy nhiên, tỉnh Đồng Nai đã ít nhất ba lần không thể thực hiện đúng kế hoạch cam kết về việc bàn giao mặt bằng cho dự án.
Từ đầu năm 2025 đến nay, dưới sự chỉ đạo quyết liệt từ Tỉnh ủy và UBND tỉnh Đồng Nai, các cơ quan chức năng của tỉnh và thành phố Biên Hòa đã áp dụng phương châm “đi từng ngõ, gõ từng nhà” để vận động người dân phối hợp bàn giao mặt bằng, đồng thời áp dụng các chính sách đền bù phù hợp và đúng quy định. Bên cạnh đó, tỉnh cũng chuẩn bị đầy đủ các khu tái định cư nhằm giúp người dân yên tâm chuyển đến nơi ở mới.
Các thiết bị cơ giới đang được huy động để đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng.
Một chiếc máy xúc chui vào hẻm sâu phá dỡ những căn nhà đã được người dân bàn giao cho chính quyền.
Nhờ đó, tính đến đầu tháng 4-2025, sau hơn một tháng rưỡi triển khai các biện pháp đồng bộ, đã có 1.386 hộ dân đồng thuận bàn giao mặt bằng, đạt khoảng 94% diện tích cần thu hồi.
Hiện tại, chỉ còn gần 40 công trình vẫn chưa được tháo dỡ và di dời, và cơ quan chức năng đang tiếp tục xử lý dứt điểm để hoàn tất việc bàn giao toàn bộ mặt bằng dự án trước ngày 15-4 theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Tại huyện Long Thành, đoạn cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đi qua địa bàn dài khoảng 28km, với tổng diện tích đất cần thu hồi là hơn 227ha. Tính đến ngày 9-4, huyện Long Thành đã bàn giao được 222,37ha trên tổng số 227,96ha (tương đương 97,55%). Do đó, công tác thi công đang diễn ra thuận lợi và tiến độ được đẩy nhanh.
Đoạn cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu qua huyện Long Thành đang được khẩn trương thi công.
Trong đó, đoạn tuyến thuộc dự án thành phần 2 (do Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư) dài 18,2km đã được bàn giao 99,37% diện tích mặt bằng. Phần diện tích còn lại thuộc dự án thành phần 1 cũng đang được khẩn trương thu hồi để kịp thời bàn giao cho chủ đầu tư và đơn vị thi công. Mục tiêu đặt ra là đưa toàn bộ tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu vào hoạt động trong năm 2026, đồng bộ với thời điểm sân bay Long Thành chính thức đi vào vận hành.
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu được khởi công vào tháng 6-2023, có chiều dài gần 54km, với quy mô từ 4 đến 6 làn xe, tổng mức đầu tư là 17.800 tỷ đồng. Trong đó, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu là chủ đầu tư của dự án thành phần 3, dài 19,5km; Bộ Xây dựng phụ trách dự án thành phần 2 dài 18,2km; còn UBND tỉnh Đồng Nai là chủ đầu tư dự án thành phần 1 dài 16km.
Đoạn thuộc dự án thành phần 3 của cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đi qua địa phận tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu.
Sau gần hai năm thi công, đoạn tuyến này đã hoàn thành hơn 98% khối lượng công việc và dự kiến sẽ được thông xe kỹ thuật vào dịp 30-4 tới.
|Nguồn: Báo Hànộimới, • 12/04/2025
