UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu vừa ban hành Quyết định số 1680, trong đó điều chỉnh và chính thức loại bỏ quy hoạch dự án sân bay chuyên dùng Gò Găng. Theo nội dung quyết định này, khu đất từng dự kiến làm sân bay sẽ được chuyển hướng phát triển thành khu đô thị và dịch vụ.
Trước đây, sân bay Gò Găng được quy hoạch xây dựng trên đảo Gò Găng, thuộc xã Long Sơn, TP Vũng Tàu. Việc điều chỉnh nằm trong lộ trình sửa đổi, bổ sung Quyết định số 1629/QĐ-TTg ngày 16/12/2023 của Thủ tướng Chính phủ, nhằm cụ thể hóa các mục tiêu phát triển không gian, hạ tầng, đô thị, thương mại và bảo vệ môi trường trên địa bàn tỉnh trong thời gian tới.
Theo đó, khu đất từng được quy hoạch xây dựng sân bay sẽ được định hướng phát triển đô thị và dịch vụ. Phương án sử dụng đất cụ thể sẽ tiếp tục được nghiên cứu trong quá trình điều chỉnh quy hoạch chung TP Vũng Tàu và quy hoạch phân khu đô thị Gò Găng.
Trước khi bị loại khỏi quy hoạch, dự án sân bay Gò Găng được xác định là sân bay cấp 3C, có chức năng thay thế sân bay Vũng Tàu hiện hữu, phục vụ mục đích chuyên dùng và khai thác thương mại. Tổng diện tích sân bay dự kiến khoảng 248 ha, với tổng vốn đầu tư hơn 9.000 tỷ đồng. Theo Bộ Xây dựng (trước đây là Bộ Giao thông Vận tải), mục đích chính của quy hoạch sân bay Gò Găng là khai thác bay trực thăng phục vụ du lịch, dầu khí, phù hợp với mô hình sân bay chuyên dụng.
Tuy nhiên, trong quy hoạch mới được phê duyệt, Bà Rịa – Vũng Tàu sẽ duy trì hoạt động của sân bay Vũng Tàu hiện hữu nhằm phục vụ các nhiệm vụ bay chuyên dụng như thăm dò, khai thác dầu khí, quốc phòng – an ninh và cứu hộ – cứu nạn. Bên cạnh đó, sân bay Côn Đảo vẫn tiếp tục được phát triển theo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng phê duyệt.
Ngoài ra, nội dung điều chỉnh trong quy hoạch lần này cũng nhấn mạnh đến việc hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông đường bộ trên toàn tỉnh, bảo đảm sự kết nối đồng bộ từ cấp quốc gia đến địa phương. Tỉnh đặt mục tiêu đến năm 2030 sẽ có tổng cộng 23 tuyến đường tỉnh, trong đó 12 tuyến hiện hữu sẽ được nâng cấp, mở rộng và 11 tuyến mới sẽ được bổ sung để tăng cường tính liên kết vùng.
Đặc biệt, tuyến cao tốc đô thị Hồ Tràm – sân bay Long Thành được đưa vào danh mục ưu tiên đầu tư, với quy mô từ 4 đến 6 làn xe. Đây là một trong những tuyến cao tốc được quy hoạch gắn liền với mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD). UBND tỉnh đánh giá đây là chiến lược trọng điểm nhằm hình thành không gian đô thị hiện đại và thúc đẩy hiệu quả liên kết vùng trong tương lai.
Bên cạnh hạ tầng giao thông, quyết định điều chỉnh quy hoạch còn bổ sung các nội dung liên quan đến việc phát triển hệ thống trung tâm thương mại, siêu thị, chợ hiện đại tại các đô thị loại I, II, III. Đồng thời, các chợ truyền thống tại trung tâm huyện sẽ được sắp xếp, nâng cấp lại cho phù hợp với quy mô phát triển, kết hợp phát triển các mô hình chợ đêm phục vụ du lịch tại những địa phương trọng điểm như TP Vũng Tàu, TP Bà Rịa, Long Hải, Hồ Tràm và Bình Châu. Những điều chỉnh này nhằm đáp ứng nhu cầu tiêu dùng ngày càng tăng và đa dạng của người dân cũng như khách du lịch trong và ngoài nước.
Tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu hiện có diện tích khoảng 1.981 km² với dân số hơn 1,15 triệu người. Theo Nghị quyết mới được Quốc hội thông qua, tỉnh này cùng với tỉnh Bình Dương sẽ sáp nhập vào TP.HCM để hình thành một “siêu đô thị” có tổng diện tích khoảng 6.770 km² và dân số hơn 14 triệu người.
| Nguồn: Thảo Liên, 20/06/2025
