Tại Hội nghị trực tuyến sơ kết công tác 6 tháng đầu năm 2025, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết Bộ đã hoàn tất thủ tục đầu tư để khởi công 5 dự án đường bộ cao tốc với tổng chiều dài 271 km. Đồng thời, các thủ tục để khởi công 3 dự án khác gồm Dầu Giây – Tân Phú, dự án thành phần 3 Vành đai 4 Hà Nội, và dự án thành phần 1 Gia Nghĩa – Chơn Thành với tổng chiều dài 302 km đang được triển khai, dự kiến khởi công vào ngày 19/8/2025.
Đến cuối năm 2025, Bộ sẽ lựa chọn nhà đầu tư cho hai dự án Tân Phú – Bảo Lộc (66 km) và TP.HCM – Mộc Bài (51 km), với tổng chiều dài 117 km để khởi công.
Ngoài ra, Bộ đã hoàn thành điều chỉnh chủ trương đầu tư cho dự án Hữu Nghị – Chi Lăng, Biên Hòa – Vũng Tàu và phê duyệt điều chỉnh báo cáo nghiên cứu khả thi dự án cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang (giai đoạn 1).
Công tác giải phóng mặt bằng các dự án năm 2025 cơ bản hoàn thành, chỉ còn vài vị trí đường gom hoặc đường điện cao thế phát sinh, không ảnh hưởng đến tiến độ chung. Tỉnh Đồng Nai đã nâng tỷ lệ bàn giao mặt bằng dự án thành phần 1 Biên Hòa – Vũng Tàu từ 42% lên 97% trong 6 tháng qua.
Các địa phương cũng đồng loạt triển khai giải phóng mặt bằng cho các dự án mới theo nguyên tắc có mặt bằng đến đâu thi công đến đó, với dự án Hòa Bình – Mộc Châu đạt 80%, Ninh Bình – Hải Phòng đạt 60-63%.
Về vật liệu xây dựng, các địa phương đã giải quyết thủ tục cấp mỏ đá và cát để đáp ứng tiến độ thi công, đặc biệt tại Đồng Nai và khu vực đồng bằng sông Cửu Long. Các nút thắt về nguồn cung vật liệu đã được tháo gỡ, với tổng nguồn cung cát đã bố trí đủ cho các dự án trong khu vực.
Bộ trưởng cho biết các nhà thầu đã tổ chức thi công 3 ca 4 kíp, làm việc xuyên lễ, Tết, tận dụng mùa khô để đẩy nhanh tiến độ và đã đạt được nhiều kết quả tích cực.
Cụ thể, đã đưa vào khai thác 4 dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025 với tổng chiều dài 208 km, cùng 19 km dự án Bến Lức – Long Thành và 10 km dự án thành phần 3 Biên Hòa – Vũng Tàu, nâng tổng chiều dài cao tốc cả nước lên 2.268 km.
Dự kiến đến 19/8/2025 sẽ hoàn thành thêm 208 km các tuyến chính như Vũng Áng – Bùng, Vạn Ninh – Cam Lộ, các đoạn còn lại dự án Vân Phong – Nha Trang, Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, Hoài Nhơn – Quy Nhơn và Quy Nhơn – Chí Thanh, nâng tổng chiều dài cao tốc lên 2.476 km.
Các dự án dự kiến hoàn thành năm 2025 đã tăng tốc thi công, với giá trị sản lượng thi công tăng đáng kể, ví dụ dự án thành phần 2 Biên Hòa – Vũng Tàu tăng 1.266 tỷ đồng, dự án Vành đai 3 TP.HCM thành phần 1 tăng 3.378 tỷ đồng.
Dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu dù khởi đầu gặp khó khăn về mặt bằng và vật liệu, nhưng đã phục hồi tiến độ, tăng giá trị thi công 751 tỷ đồng (tương đương 30% hợp đồng) và cam kết hoàn thành trong năm 2025.
Nhiều dự án có kế hoạch hoàn thành năm 2026 cũng đã đẩy mạnh thi công để hoàn thành hoặc thông tuyến các đoạn đủ điều kiện vào cuối năm 2025, rút ngắn tiến độ từ 4-5 tháng và tăng giá trị sản lượng thi công, như dự án Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, Đồng Đăng – Trà Lĩnh, Hữu Nghị – Chi Lăng, Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng.
Tổng giá trị sản lượng thi công các dự án đường bộ cao tốc trong 6 tháng đầu năm 2025 đạt hơn 66.500 tỷ đồng.
