Công ty TNHH Công Nghệ Xanh DP thông báo tạm dừng hoạt động tàu cao tốc GreenlinesDP tại cầu tàu số 2 – Công viên Bến Bạch Đằng đi Vũng Tàu để phục vụ thi công dự án cầu đi bộ.
Ngày 6/5, Công ty TNHH Công Nghệ Xanh DP – đơn vị khai thác tuyến tàu cao tốc GreenlinesDP – thông báo sẽ tạm ngưng hoạt động tại cầu tàu số 2 thuộc Công viên Bến Bạch Đằng (quận 1, TP.HCM) nhằm phục vụ thi công dự án xây dựng cầu đi bộ qua sông Sài Gòn.
Tạm dừng hoạt động tàu cao tốc GreenlinesDP tại bến Bạch Đằng để làm cầu đi bộ.
Quyết định này được đưa ra trên cơ sở nội dung cuộc họp ngày 20/2 với Sở Giao thông Vận tải TP.HCM cùng chủ đầu tư dự án, thống nhất về việc di dời bến tàu để triển khai thi công. Đồng thời, doanh nghiệp cũng thực hiện theo văn bản chỉ đạo từ UBND quận 1 liên quan đến việc thanh thải công trình và bàn giao mặt bằng tại khu vực Bến thủy nội địa cầu tàu số 2.
Hiện nay, Công ty TNHH Công Nghệ Xanh DP đang khẩn trương tiến hành tháo dỡ, di dời toàn bộ cơ sở vật chất tại bến để kịp thời bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư, đảm bảo tiến độ và tuân thủ đúng các quy định hiện hành.
Trước đó, ngày 29/3, UBND TP.HCM đã chính thức khởi công dự án cầu đi bộ bắc qua sông Sài Gòn, nối liền Công viên Bến Bạch Đằng (quận 1) với công viên bờ sông thuộc Khu đô thị mới Thủ Thiêm (TP Thủ Đức). Sau một tháng triển khai, vào ngày 28/4, mũi khoan cọc đầu tiên của công trình đã được thực hiện tại bờ Thủ Thiêm, đánh dấu bước tiến quan trọng trong giai đoạn thi công.
Cây cầu được thiết kế mang hình dáng chiếc lá dừa nước – hình ảnh gần gũi, đặc trưng của vùng đất Nam Bộ – kết hợp hài hòa giữa yếu tố truyền thống và kiến trúc hiện đại. Đây là công trình kỳ vọng sẽ trở thành điểm nhấn mới về cảnh quan, đồng thời thu hút sự quan tâm của người dân và du khách khi đến TP.HCM.
Phối cảnh cầu đi bộ qua sông Sài Gòn.
Theo quy mô đầu tư đã được phê duyệt, cầu đi bộ có tổng chiều dài tuyến khoảng 720m. Trong đó, nhịp chính là vòm treo dây văng dài 187m, phần mặt cầu có bề rộng dao động từ 6 đến 11m. Cầu được thiết kế với tĩnh không thông thuyền rộng 80m, cao 10m nhằm đảm bảo hoạt động giao thông đường thủy.
Ở phía quận 1, cầu dẫn và đường đầu cầu dài khoảng 239m; phía TP Thủ Đức, chiều dài đoạn dẫn là khoảng 206m. Đặc biệt, cây cầu sẽ được trang bị hệ thống chiếu sáng nghệ thuật, mái che bằng vật liệu ETFE, cùng các tiện ích công cộng như thang máy, thang cuốn… nhằm mang đến trải nghiệm thuận tiện và hấp dẫn cho người đi bộ tham quan, chiêm ngưỡng vẻ đẹp sông Sài Gòn từ trên cao.
|Nguồn: Báo Xây dựng, Mỹ Quỳnh – 06/05/2025
